2024年钢铁下游需求几何？船舶、家电等行业人士这样说

12月14日―17日，2024中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会在上海举行。

在最后一天会议上，中国钢铁工业协会副秘书长石洪卫主持题为“产业转型升级与用钢新趋势”的圆桌对话，邀请了多位来自钢铁生产企业、家电、船舶、汽车等用钢企业人士，共论2024年钢铁生产与用钢市场，深入剖析钢铁上下游行业发展形势等话题。

具体来看，在钢结构领域，中国钢结构协会常务副会长刘毅在现场对相关需求进行了剖析。据中国钢结构协会推测，到2025年，钢结构加工量有望达到1.4亿吨；到2035年，钢结构加工量有望达到2亿吨。这一增长主要得益于基础设施建设和装配式住宅建设的发展，以及钢结构的推广。他表示，未来钢结构用钢形势还是比较好的。

刘毅认为，钢结构所用钢材品种方面，主要还是板材，中厚板占60%左右；型钢应用率相对较低，仅18%左右。因现在基础设施建设的趋势是采用耐厚钢，预计未来耐厚钢也具有较好的前景。下一步，中国钢结构协会将继续推进钢材应用，尤其是高性能钢，使用强度等级较高的钢材，从而减小构建截面，减少钢材用量。

在船舶领域，中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬分析了船舶用钢的未来趋势。她总结了此轮上升周期（始于2021年）中，船舶工业呈现的几个特点：一、国际市场份额大幅提高。二、钢铁行业的发展促进了船舶行业实现转型升级，高技术、高附加值船舶大幅度提升，我国18种船型中，有15种船型位居世界第一。三、国产化率提高至98%。目前我国船舶和海工用钢，除了个别品种国内不能生产以外，基本都实现了国产化。

船舶市场未来用钢方面，谭乃芬指出，目前主流船厂首次订单基本排到2027年、2028年，船东大量订造符合绿色环保要求的双燃料船促进船舶需求增长，基于此，预计船舶用钢在未来3―4年将继续保持稳定增长，年用钢量在1350万吨―1450万吨之间。船舶所用钢材品种方面，304不锈钢薄板、高强度低温钢、大型集装箱船用的止裂板包括九镍钢和高锰钢等，用量将会增加。

在家电领域，中国家用电器协会信息咨询部主任骆媛媛带来了相关观点。她表示，抛开成本因素，家电行业对钢材表面有非常强烈的关注，包括外观和设计，这也要求在彩涂板的设计上面，或者家电产品外观表面设计方面有更多的花纹和样式出现，更多能体现不同材质的表面，帮助消费者改善生活环境。

同时，骆媛媛指出，环保要求日益增强，对生产线和产品本身碳足迹的要求都比较高，用钢更多要符合绿标的要求，行业用钢的趋势是向免喷涂的产品转换。家电产品很大一部分是出口到欧美地区，由于他们对绿钢需求比较高，如果钢铁行业能够提供更好的绿钢产品，并有相应的标识或者标准出来，帮助企业做选择，对行业的共同发展是比较大的助力。

在光伏领域，中国光伏行业协会行业发展部副主任王青介绍，钢材在光伏行业的应用方面，最多的还是在集中式电站项目。今年前三季度，国内集中式光伏装机同比增长258%，也就是说钢材在光伏领域应用场景的增量是非常多的。

“但是也应注意，总量上还是相对较小的。目前钢材在支架领域的需求仍是百万吨级别，但随着光伏产业的高速发展，对相关用钢质量也提出了更高的要求。”王青表示。

包钢（集团）公司首席技术专家何建中认为，未来钢需求总量基本到了一个峰值区，品种结构、性能的提升，能效方面的绿色化，或者更高效能的品种，这方面的结构调整将是未来行业的主旋律，或者主攻的方向。

何建中分析称，船舶方面，要主攻两件事，分别是高强度链条和耐蚀油舱用的储油钢，2024年工信部新产品清单里，已经对2毫米的耐蚀25年做了要求。家电方面，随着锌铝产品和镀铝锌产品的推广，在表面质量、耐腐蚀、抗菌、抗霉以及集约化生产和智能化生产等方面，都有比较大的转变。