零跑C10登场！零跑汽车的“卷王”之路继续
面对明年预计可能更加竞争激烈的市场，零跑在广州车展的首次亮相C10，引起了广泛关注。在之前三台车型的基础上，零跑C10持续聚焦年轻家庭客户群，兼顾舒适和实用需求。虽然没有公布价格，但是其潜在“爆款”的可能性，是值得我们关注的。
C10在产品实力方面有显著突破，有以下几个主要的亮点：
- 空间优势：优化车辆尺寸和空间布局，提供更舒适的驾乘体验。
- 设计优势：内外饰引入创新设计元素，增强吸引力。
- 智能化优势：在智能化方面，零跑C10更是迈出了坚实的一步：自研的四叶草架构，使得车辆的性能表现得以进一步提升，为驾驶者提供更便捷、智能的驾驶体验
我们重点还是看一下这台车的特点。
一）优化空间布局，打造“移动的家”
自从车变得越来越智能化，车上的功能也更加丰富，车不仅仅是工作和家庭之外的“第三空间”，已经变成一个真正的“移动的家”，这个理念正在被越来越多的用户所接受。
零跑C10的设计理念同样受到智能座舱设计的的影响，旨在为年轻家庭打造一个更温馨、更健康、更舒适、更安全的移动家。
这一理念在多个方面得到体现：
- 宽敞舒适的家庭空间： 首先是对空间的追求。国内的用户普遍喜欢更大车，但当车大到一定程度后，也会带来停车、驾驶上的不便。而且目前要把车做大，在技术上并不是难度，所以目前国内的汽车设计开始追求更高效的空间利用，也就是“得房率”。
零跑C10作为中级SUV尺寸， “得房率”达到66.3%，这个数字在中级SUV上是非常优秀的，直接表现就是超越同级的舒适二排空间。再配合3D人体工程学座椅，以及灵活座椅调节模式，一排二排的乘客都可以有宽敞、舒适的乘坐体验。
- 简约温馨的氛围感： “移动的家”除了要大，还要舒适。 C10在座舱设计上也注重营造简约温馨的家庭氛围，比如平行线条搭配圆角矩形元素，不仅在曲面与现代设计相融合中显得柔和，还最大程度地降低了内部空间对乘客的潜在伤害风险。
- 科技感十足的座舱配置：舒适简约的背后是科技感的配置，比如琴键式全电动隐藏出风口，瀑布式音乐律动氛围灯，以及14.6英寸中控大屏等先进设计元素，通过智能控制系统提供更便捷、更高效的座舱操作体验。
- 健康环保的材料和工艺： 年轻的家庭通常会带一个小孩，我们身边很多朋友，买车的首要原因都是因为有了小孩。所以对车的环保要求很重视。
零跑C10采用了环保有机硅座椅面料，全车也使用新环保工艺的健康材料，配备AQS空气质量管理系统，时刻关注舱内空气质量和家人安全。
- 全球高标准的安全设计：车身被动安全也是用户尤其看重的， C10 高强度车身设计，采用CTC 2.0技术，达到中欧五星安全标准。这些举措为零跑C10赢得了多项荣誉，如中国十佳车身和最佳车身结构单项奖。
二）全新设计感，打造“好看的家”
零跑汽车C系列一直秉承家庭用车的设计理念，注重兼具美观与实用性。
新亮相的C10延续了零跑家族的科技自然美学设计语言，注入了更多平行线条以突显“力量感”，彰显了守护家人的设计理念。
前脸设计采用平衡式手法，展现出稳重而不张扬的氛围。隆起的机盖前端和筋线，以及平直线条和型面直角转折的前保，搭配哑铃式下格栅，突显了力量感，给人一种稳固、可靠、安全的视觉感受。
前后贯穿的灯组具有极高的辨识度，与整车的平行线条相呼应。设计灵感来源于全家人一同观赏海上日出，象征着陪伴与温暖。数字化智能灯语搭载8种场景，为车辆提供情绪表达，体现数字化感性设计之美。裙线、腰线和水切线均采用前后连贯的环抱设计，将前脸和车尾连接起来，形成整车环抱，强化了守护感。隐藏式门把手使侧身平面更加流畅，线条更为清晰。
大灯内部设计呈现出天使之翼的雕塑图形，突显高级质感，全方位表达了守护的概念。这一设计元素为整车增色不少，赋予了车辆独特的外观特征。 轮毂采用古希腊神话中海神波塞冬的武器三叉戟设计，象征着守护与力量的结合。机翼式后扰流板为整车注入了运动活力，与其他设计元素相得益彰，形成了整体的动感外观。
零跑C10以这些前瞻设计元素，巧妙地结合了科技、美学和守护家庭的理念，为驾乘者呈现了一款独具特色且引人注目的汽车。
三）自研设计，打造“聪明安全的家”
在智能化主导的新能源汽车下半场，电子电气架构，决定了电动汽车的智能化上限。所以大家都在纷纷发布自家的架构。但谁更智能呢？要看谁家的集成度更高，谁家掌握的自研技术更多。
基于这样的背景，零跑全域自研「四叶草」架构，可以实现高度中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，打造更极致的中央集成式电子电气架构。
零跑 C10 正是零跑 LEAP3.0 架构下的首款全球战略车型，天然携带“智能、安全、舒适”的基因。
在智能座舱方面，采用了5nm制程车规级芯片——高通骁龙8295。这块芯片具备的强大性能可支持所有智能座舱交互在车机本地完成运算处理，为用户带来超越以往的全新沉浸式驾乘体验。
比如可以支持无缝流媒体传输，带来高感知交互系统；自适应匹配Face ID，可以关联超25项配置，如座椅、音乐、方向盘等，给每一个为用车的人带来不一样的个性配置；另外还有3D沉浸式座舱：全新HUD、实景导航、自研音响系统，高度融合驾乘交互体验。
智能驾驶方面，C10支持城市/高速NAP体验，后续OTA可拓展至L3级智驾能力。采用ACC红绿灯通勤模式，整车实现超30项驾驶辅助系统功能，降低接管频次。
另外，在电池系统方面，C10导入了CTC电池底盘一体化，CTC2.0技术特点是无电池包、无模组技术，电池与底盘融为一体。
随着新能源车的普及，电池的安全也成了车的基本性能之一。CTC技术，即电芯直接集成于车辆底盘的工艺，进一步加深了电池系统与电动车动力系统、底盘的集成，提高结构效率，大幅度降低车重，增加电池续航里程。去年4月零跑汽车发布了 CTC 电池一体化技术，并率先用在C01上。今年新发布的CTC 2.0 ，具有更高集成度的一体式骨架结构，这让 C10 整车扭转刚度高达42500N.m/deg；在安全性、性能、空间、补能速度上都有提升。
同时CTC2.0还兼容800V/4C超充技术。
