万集科技：公司在定期报告中披露股东人数，请您查阅已披露的定期报告
投资者：董事长你好，公司截止到10月31日股东人数为多少。
万集科技董秘：您好。公司在定期报告中披露股东人数，请您查阅已披露的定期报告。谢谢。
投资者：董事长你好，贵公司拥有跟特斯拉fsd一样先进的技术吗？
万集科技董秘：您好。在自动驾驶领域，公司布局了面向自动驾驶的车路两端激光雷达、V2X产品及车路协同系统解决方案。公司基于自主激光雷达、多元感知融合、边缘计算、V2X、云控平台等技术，推出了面向城市场景和公路场景的车路协同系统解决方案，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在国家车联网测试示范区、先导区、双智城市和智慧高速等场景落地应用。谢谢。
投资者：你好，请问公司激光雷达是否应用于AEB？公司在AEB方面有哪些技术储备和产品？公司在智能驾驶领域有哪些技术优势和产品？
万集科技董秘：您好。公司车载激光雷达产品已经在某车企的AEB系统获得应用。在自动驾驶、智能驾驶领域，公司基于“车-路-云”整体解决方案架构进行产品及业务布局。在车端，公司重点布局车载激光雷达和V2X车载通信终端两大产品体系。车载激光雷达方面，公司已同时进行机械式激光雷达、MEMS、OPA多技术路线布局。公司具有4G/5G-V2X车载通信终端以及多款定制产品，此外还具有非国产和国产解决方案，可满足主机厂快速上车和定制开发的需求。在路端，公司基于V2X和路侧智能感知系统的技术优势推出了面向城市场景和公路场景的车路协同系统解决方案，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在国家车联网测试示范区、先导区、双智城市和智慧高速等场景落地应用在云端，公司将交通信息汇集到MEC和云端大脑，通过对数据高效的处理和价值挖掘，分发到所有交通参与者，实现基于车路协同、群体智能协同的自动驾驶决策控制能力，从而赋能自动驾驶，成为交通出行的信息服务商。谢谢。
投资者：你好董秘，最近新闻报道了许多无人驾驶公交、商业运营汽车、落地试运营的新闻。同时广州文远知行、等无人驾驶落地的商业化试运营也在展开，我想请董秘介绍罗列贵公司已经落地实施的一些此前一直宣传的V2X车路协同例子
万集科技董秘：您好。面向智慧高速、双智城市领域公司推出了全方位车路协同解决方案。在智慧高速建设方面，典型的智慧化建设项目包括广明祈福隧道、陕西秦岭隧道群、湖北鄂州机场收费站数字化升级项目、重庆渝湘高速智慧化项目等。在双智城市建设方面，典型案例包括同济大学车路协同自动驾驶测试场建设、苏州5G车联网城市级验证与应用项目等。2023年8月，公司首个海外智能网联全息路口试点项目（VanJee C-V2X+LiDAR Smart Intersection Solution）在泰国曼谷成功交付。万集科技与泰国合作伙伴为泰国业主部门提供智能网联全息路口解决方案。感谢您对公司的关注。
投资者：董秘您好，公司在智能驾驶领域有哪些优势，请给投资者简单介绍一下，谢谢。
万集科技董秘：您好。在自动驾驶、智能驾驶领域，公司基于“车-路-云”整体解决方案架构进行产品及业务布局。在车端，公司重点布局车载激光雷达和V2X车载通信终端两大产品体系。车载激光雷达方面，公司已同时进行机械式激光雷达、MEMS、OPA多技术路线布局。公司具有4G/5G-V2X车载通信终端以及多款定制产品，此外还具有非国产和国产解决方案，可满足主机厂快速上车和定制开发的需求。在路端，公司基于V2X和路侧智能感知系统的技术优势推出了面向城市场景和公路场景的车路协同系统解决方案，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在国家车联网测试示范区、先导区、双智城市和智慧高速等场景落地应用。在云端，公司将交通信息汇集到MEC和云端大脑，通过对数据高效的处理和价值挖掘，分发到所有交通参与者，实现基于车路协同、群体智能协同的自动驾驶决策控制能力，从而赋能自动驾驶，成为交通出行的信息服务商。谢谢。
投资者：公司的车载etu和车载v2x产品能用于智能座舱吗？
万集科技董秘：您好。公司前装ETC已经成为多家头部主机厂智能座舱的组成部分。公司V2X车载通信终端是智能汽车的对外通信接口。谢谢。
投资者：请问贵司车规级128线激光雷达什么时候能量产
万集科技董秘：您好。公司将根据定点主机厂的节奏进行联合开发测试、量产供货，公司已同步进行车载激光雷达自动化装配产线的建设，为后续量产供货做好生产、供应链等准备工作。谢谢。
投资者：董秘你好，请问公司毫米波雷达或是激光雷达是否可用于人形机器人领域。
万集科技董秘：您好。公司激光雷达暂未应用于人形机器人，谢谢。
投资者：公司有什么产品可以应用到人形机器人上面的吗？请说明一下。
万集科技董秘：您好。公司产品暂未应用于人形机器人，谢谢。
投资者：公司激光雷达在德国路测已经实际应用是真的吗？
万集科技董秘：您好。公司机器人激光雷达业务重点发展发达国家市场，已成功销往德国、瑞士、日本、韩国、印度等地市场，并与新加坡、加拿大等多地头部机器人客户完成交付。谢谢。
投资者：禾赛激光产品每次有新的定点前装，都是直接对外公告的，为什么咱们万集要藏着掖着？现在公司跟明星一样，需要粉丝。广大散户就是公司的粉丝，要维护自己的粉丝。
万集科技董秘：您好。公司未公告主机厂名称，主要基于主机厂的保密要求考虑，敬请谅解。感谢您的关注。
投资者：董秘您好，公司智能驾驶产品和技术，在同行业处于什么水平？请给大家介绍下，谢谢。
万集科技董秘：您好。在自动驾驶、智能驾驶领域，公司基于“车-路-云”整体解决方案架构进行产品及业务布局。在车端，公司重点布局车载激光雷达和V2X车载通信终端两大产品体系。车载激光雷达方面，公司已同时进行机械式激光雷达、MEMS、OPA多技术路线布局。公司具有4G/5G-V2X车载通信终端以及多款定制产品，此外还具有非国产和国产解决方案，可满足主机厂快速上车和定制开发的需求。在路端，公司基于V2X和路侧智能感知系统的技术优势推出了面向城市场景和公路场景的车路协同系统解决方案，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在国家车联网测试示范区、先导区、双智城市和智慧高速等场景落地应用。在云端，公司将交通信息汇集到MEC和云端大脑，通过对数据高效的处理和价值挖掘，分发到所有交通参与者，实现基于车路协同、群体智能协同的自动驾驶决策控制能力，从而赋能自动驾驶，成为交通出行的信息服务商。谢谢。
投资者：董秘您好，公司智能驾驶产品或技术，是否供货于赛力斯？
万集科技董秘：您好。暂无业务合作，谢谢。
投资者：公司有储备线光斑技术路线的激光雷达技术吗
万集科技董秘：您好。目前公司的激光雷达没有线光斑技术储备。谢谢。
投资者：公司已经落地参与的车路协同项目有哪些呢？
万集科技董秘：您好。面向智慧高速、双智城市领域公司推出了全方位车路协同解决方案。在智慧高速建设方面，典型的智慧化建设项目包括广明祈福隧道、陕西秦岭隧道群、湖北鄂州机场收费站数字化升级项目、重庆渝湘高速智慧化项目等。在双智城市建设方面，典型案例包括同济大学车路协同自动驾驶测试场建设、苏州5G车联网城市级验证与应用项目等。2023年8月，公司首个海外智能网联全息路口试点项目（VanJee C-V2X+LiDAR Smart Intersection Solution）在泰国曼谷成功交付。万集科技与泰国合作伙伴为泰国业主部门提供智能网联全息路口解决方案。感谢您对公司的关注。
投资者：董秘您好：贵公司与北汽、奇瑞组队参加了LTE-V2X安全示范验证活动（四跨），完成了LTE-V2X通信安全验证示范？
万集科技董秘：您好。公司V2X车载通信终端、V2X路侧通信终端参加了“四跨”“新四跨”验证活动。在2019 C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动中，公司联合北汽集团、广汽集团和奇瑞汽车，向业界人士展示了V2X在汽车领域的广泛应用，实现了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用示范。谢谢。
投资者：董秘您好：请问贵公司在车路协同V2X方面有那些布局？
万集科技董秘：您好。公司目前已有车路两端V2X产品：公司具有4G/5G-V2X车载通信终端以及多款定制产品，通过车与外界的所有信息进行交互，解决车辆超视距和盲区的信息感知难题，使车辆获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，支持汽车网联化应用拓展。公司前装V2X车载通信终端产品已获得知名商用车企、新能源头部车企定点。公司V2X路侧通信终端，在车路协同系统解决方案方面，公司基于自主激光雷达、多元感知融合、边缘计算、V2X、云控平台等技术，推出了面向城市场景和公路场景的车路协同系统解决方案，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在国家车联网测试示范区、先导区、双智城市和智慧高速等场景落地应用。谢谢。
投资者：董秘您好：请问公司是否有参加2023世界智能网联汽车大会？我们公司坐拥地域优势，是否有参与全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区的建设？殷切期盼董秘回复，谢谢！
万集科技董秘：您好。公司在2023世界智能网联汽车大会展出车规级激光雷达产品。公司暂未参与您所提到的项目建设。公司始终关注着双智城市建设需求并深度参与其中，如北京市顺义区自动驾驶车辆测试道路项目、首都文明交通示范路口创建项目、北京市通州区的交通部公路院智能交通研究中心试验场项目等。感谢您的关注。
投资者：您好，请问贵公司有参与苏州自动驾驶公路的项目建设吗
万集科技董秘：您好。在苏州相城区自动驾驶公路项目中，公司为自动驾驶车辆、智能网联车辆提供实时、精准、可靠的路侧数据，提升车辆的通行安全和行驶效率，为自动驾驶、车路协同应用落地提供有力支撑，在赋能车辆的同时，可将感知信息上传到管理平台，为道路管理方提供精准的交通数据，更好的保障道路通畅、道路安全，提升广大群众的出行满意度。谢谢。
投资者：请问贵公司，21年在苏州开了研究院以后是否有业务上的推进发展？就在10月12日，苏州相城区苏台高速一段56公里路段实现全国第一条车路协同L4级自动驾驶公路，请问贵公司在此项目里是否有相关业务合作？盼知进展，谢谢！
万集科技董秘：您好。公司全资子公司苏州万集车联网技术有限公司（即苏州研究院），是一家专注于综合大模型下的交通数据及算法服务商，致力于为车企和交通管理方提供高价值数据及模型算法服务，在全息路口高精度感知算法能力、大规模数据分析提取能力、车路协同场景定制化能力、车路云闭环能力等多方面具备明显的技术优势。在苏州相城区自动驾驶公路项目中，公司为自动驾驶车辆、智能网联车辆提供实时、精准、可靠的路侧数据，提升车辆的通行安全和行驶效率，为自动驾驶、车路协同应用落地提供有力支撑，在赋能车辆的同时，可将感知信息上传到管理平台，为道路管理方提供精准的交通数据，更好的保障道路通畅、道路安全，提升广大群众的出行满意度。谢谢。
投资者：随着智能交通、智慧城市的发展建设，贵司是etc龙头企业，经营多年，公司具备为客户提供全方位解决方案能力，是否也储备大量的交通数据要素，和相关技术，以便未来更好的车路协同，无人驾驶智能交通、智慧城市生态产业？
万集科技董秘：您好。公司自2019年开始布局车路协同数据业务，通过自主研发多传感器感知技术，提供实时动态交通环境信息，极大地增强了道路感知和适应能力。公司路侧感知系统已覆盖12个省份193个点位，单日单点位数据量高达1.15T。作为垂直领域智能交通厂商，公司兼具行业know-how与数字化技术，将垂直场景数据的价值最大化，有望实现商业模式升级。通过完整的数据中台架构，公司实现了从边端管理、数据采集、汇聚、清洗、标注、管理、存储到脱敏的闭环管理，同时还可持续扩展以满足不断增长的数据业务需求，从而高效挖掘数据价值并开发数据产品。未来，公司将深耕数据服务领域，充分利用在交通领域积累的数据要素，持续为智能交通赋能高价值数据，为智慧城市、智慧高速和自动驾驶等行业提供全方面综合的数字化产品和服务。谢谢。
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