机遇与挑战共存探索国际化发展战略与路径

2023年12月14日 109664阅读

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，中国汽车的国际化既是老课题，也是新任务，其承载着实现汽车强国的重要战略。但机遇也伴随着挑战，贸易问题、标准问题、数据问题都是横在车企国际化发展规则层面的挑战，这需要上下游产业形成合力。也希望包括中国电动汽车百人会在内的行业机构，更多参与到汽车企业国际化发展的合作体系建设中来。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟

此外，来自国务院发展研究中心市场经济研究所，中国机电产品进出口商会汽车分会、长安汽车(000625)、长城汽车(601633)、赛力斯集团、创维汽车、火山引擎、奥动新能源的嘉宾代表们也在高层论坛上进行了精彩演讲，分别从各自视角分享了对中国汽车产业国际化发展趋势的洞察与展望。

中国车企国际化发展的挑战和机遇

中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东在致辞中表示，制造成本优于海外市场、电动化转型先发优势、率先发力智能化是推动我国汽车产业、企业加速国际化发展的三个关键因素，在国内国际双循环的加持下，中国汽车产业终将成为全球汽车业的主导力量。

长安汽车国际销售服务有限公司总经理宋爽也从中国汽车高质量发展基础、在中国汽车产业影响下全球汽车的产业变化、中国车企国际化挑战等维度，分享了长安汽车在国际化浪潮中，面临的挑战和应对措施的思考。他表示，中国汽车品牌的海外发展恰逢其时，中国汽车品牌将完成历史的蜕变，以打造“科技、智能、新生态”为标杆的中国汽车品牌势必会出现。长安汽车一直在积极推动高质量的国际化发展，目前已进入到3.0的加速期。

长安汽车国际销售服务有限公司总经理宋爽

长城汽车欧洲区执行总裁乔向华指出，欧洲是全球第二大新能源市场，其新能源转型意愿十分坚定。除业务的挑战外，中国车企进入欧洲市场还存在企业运营、人才、数据传输等运营上的挑战，需要中国车企做到本地化运营、本地化管理。为此，长城汽车在欧洲打造了包含上游供应商、下游经销商、服务商以及行业伙伴、金融保险等整个生态链条。乔向华还认为，尽管目前中国自主品牌出海面临文化差异、法规限制、品牌认知等多方面的挑战，但只要抓住国际化发展的窗口期，坚持不断创新发展，中国品牌必将融入全球汽车的生态。

长城汽车欧洲区执行总裁乔向华

赛力斯集团海外事业部总裁张兴燕也表示，作为一家致力于全球化的企业，赛力斯汽车通过不断深化海外布局，逐渐实现推进“产品走出去、产业走进去、品牌走上去”的海外战略，目前整车累计出口已超50万辆。在车企国际化机遇和挑战方面张兴燕指出，近年来，中国新能源汽车出口增速迅猛，为中国汽车出口带来了新的增长点。不过全球经济及局势的不确定性，也不断加大了车企的国际化发展风险，面对复杂多变的国际环境，日趋激烈的行业竞争，只有大家携起手来，联合国际化发展，才能共创中国新能源汽车的广阔天地，共赢海外事业的美好未来。

赛力斯集团海外事业部总裁张兴燕

在高层论坛上，火山引擎总裁谭待以《火山引擎助力车企构建国际化软实力》为题，发表了主旨演讲。他表示，中国车企国际化发展成果丰硕，在产品智能化、研发实力、新能源技术上具有显著优势。不过做好车企国际化发展，行业仍面临着，本土化营销运营、全球范围内的差异化数据合规要求、产品竞争力的三大挑战。

火山引擎总裁谭待

真知灼见，洞悉车企国际化发展

在大会的生态体系论坛、智能化论坛以及高端研讨会上，数十位企业领导、行业专家、机构学者就新形式下汽车海外发展模式、营销体系、保险金融、回收利用、智能化发展、数据管理、安全管理等议题进行了深入地探讨与实践分享。

麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇

智能化发展已经成为未来汽车发展的重要方向，麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇指出，智能化变化趋势是双刃剑，一方面智能化能够给消费者带来过往燃油车无法提供的新体验，另一方面，无论是在法律法规还是海外消费者信心层面上都具有一定的挑战。因此怎样来打造适合当地的一些产品，无论是硬件、软件、APP、生态，这些都需要重新来思考的过程。从麦肯锡的角度来看，相信大2030年前，十大全球的车企中一定有3-4家是来自中国的，但是到底是哪3-4家，其中的核心课题就是怎么样把海外的市场做好。