财联社汽车早报【12月22日】

乘联会：12月第三周乘用车市场零售54.2万辆 环比增长44%

12月21日，乘联会数据显示，12月12 -18日乘用车市场零售54.2万辆，同比增长18%，环比上周增长44%，较上月同期增长56%；乘用车批发47.9万辆，同比下降5%，环比上周增长38%，较上月同期增长27%。12月1-18日，乘用车市场零售104.1万辆，同比去年增长6%，较上月同期增长36%；全国乘用车厂商批发94.6万辆，同比去年下降15%，较上月同期增长15%。

乘联会：年末购置税补贴和新能源补贴政策到期前会促进提前购买，11月受抑制需求在12月得到释放。

汽车业高管对电动车普及率乐观预期低于去年

12月21日，在毕马威对全球900多名汽车行业高管的年度调查中，76%的人担心通货膨胀和高利率将对明年的业务产生不利影响。毕马威提到，根据调查，汽车行业高管对2023年电动车普及率从此前的20%-70%下降到10%-40%。在另一项涉及半导体的研究中，毕马威称，汽车也被视为2023年半导体行业最大的推动力，并预计2040年汽车半导体收入超过2500亿美元。

财联社汽车：2023年汽车行业存有“危”与“机”。

宁德时代德国工厂实现电芯生产

12月21日，宁德时代(300750)宣布位于德国图林根州的首个海外工厂如期实现锂离子电池电芯的量产，宁德时代德国工厂首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓，其余产线的安装调试正在全力进行，以顺利实现爬坡达产。该工厂计划总投资18亿欧元，规划产能14GWh。

财联社汽车：近期的宁德时代“全面开花”。

恒大汽车称已交付超过100辆新能源汽车

12月20日，中国恒大公告，本公司附属公司中国恒大新能源汽车集团自主研发的新能源汽车恒驰5汽车在今年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至2022年12月7日，已交付超过100辆。

财联社汽车：交付速度不像“新势力”。

亿咖通科技纳斯达克上市

12月21日，全球出行科技公司亿咖通科技控股（ECARX）与特殊目的收购公司COVA宣布，此前公布的合并交易已于2022年12月20日顺利完成。合并后公司股票代码分别为“ECX”及“ECXWW”，其股票及认股权证于12月21日在纳斯达克交易所开始交易。由此，亿咖通科技成为首家登陆美股的中国汽车智能化初创企业。据悉，所得资金将加速亿咖通科技技术研发、产品迭代、战略收购和投资以及国际市场拓展。

财联社汽车：亿咖通由此进入全球化扩张新阶段。

孚能科技与江铃集团新能源合作开发钠电池系统方案

12月21日，孚能科技公号发文表示，近日，公司收到江西江铃集团新能源“同意就EV3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作”的通知。根据客户生产、销售计划，该应用钠离子产品车型将在2023年上市销售。

财联社汽车：2023年将成钠离子电池商业化元年。

比亚迪汽车工业公司新增国际船舶管理业务

12月21日，天眼查显示，近日，比亚迪(002594)汽车工业有限公司发生工商变更，公司经营范围新增国际船舶管理业务；无船承运业务；国际船舶代理；港口理货；港口货物装卸搬运活动等。

财联社汽车：比亚迪出口业务加速的必经之路。

小鹏再成立动力电池公司 此前曾否认自研电池

12月21日，小鹏汽车在电池领域又有新的动作。天眼查显示，近日，广州鹏悦动力电池有限公司成立，法定代表人为小鹏汽车联合创始人之一夏珩，注册资本50亿元人民币，经营范围含电池制造和电池零配件生产等。

财联社汽车：小鹏自研自产电池已不是秘密。

嬴彻科技与百威中国达成战略合作

12月21日，嬴彻科技与百威中国正式签署自动驾驶绿色物流战略合作协议。根据协议，双方共同开启干线物流自动驾驶示范线路的常态化运营。百威此次与嬴彻科技达成自动驾驶绿色物流战略合作，将智能驾驶重卡引入日常物流运输。

财联社汽车：嬴彻科技的朋友圈正在扩大。

凯迪拉克锐歌四驱高性能版12月26日开启交付

12月21日，上汽通用凯迪拉克锐歌四驱高性能版正式上市，售价47.97万元。 得益于前、后双永磁同步电机，锐歌四驱高性能版百公里加速仅4.6秒。新车将于12月26日起陆续交付。在补能体系方面，国家电网及小桔充电正式加入，预计到2023年充电终端将拓展超过40万根。

财联社汽车：凯迪拉克将会继续以新技术、新产品和新业务模式不断加快电动化、 智能网联化步伐。

欧盟新规要求追踪电池类产品碳足迹并限制二氧化碳排放

12月21日，欧盟已经就新的法律法规达成一致，旨在使电池更加可持续和可重复使用。新法律涉及整个电池生命周期，包括材料提取、工业生产和处置。其中包括电子设备中使用的电池、工业电池、汽车电池，以及两轮车和电动车中使用的电池。从2024年初开始，欧盟的电池制造商将必须报告产品的总碳足迹，从开采到回收过程。这些数据将被用于设定电池的最大二氧化碳限制，该限制最早将于2027年7月生效。此外，制造商将需要使用一定比例的回收材料。

财联社汽车：全生命周期碳足迹的颁布，将促使更多中国电池生产商在欧盟建厂。

印尼考虑在2023年提供3.2亿美元激励措施提振电动汽车销量

12月21日，印尼一位高级部长表示，印尼可能会从明年的预算中拨款5万亿卢比（3.2亿美元），用于刺激国内电动汽车的购买，但该计划的细节仍在敲定中。

财联社汽车：印尼即将进入新能源汽车“政策导向”阶段。

宝马拟从Solid Power 购买知识产权 扩大固态电池在德国生产

12月21日，美国固态电池制造商Solid Power表示，其已向宝马提供有关固态电池的一些知识产权，并同意宝马在德国生产。宝马为此将向Solid Power 支付2000万美元，至2024年6月。

财联社汽车：宝马计划2025年前固态电池上车、2030年前量产。目前看，这一计划有望提前。

通用汽车因火灾风险在北美召回14万辆雪佛兰Bolt电动汽车

12月21日，通用汽车表示，将在北美召回14万辆雪佛兰Bolt电动汽车，其中近12万辆美国汽车和2万辆加拿大汽车受到影响。通用汽车表示，召回范围包括2017年至2023年的各种型号雪佛兰Bolt电动汽车。召回原因是在车辆发生碰撞后，可能发生前排安全带预张紧器的排出气体与地毯纤维接触的罕见情况，或由此引发火灾。

财联社汽车：倒霉的雪佛兰Bolt。

Cruise将Robotaxi服务扩展到另外两个城市

12月21日，通用汽车旗下自动驾驶部门Cruise开始自动驾驶出租车(Robotaxi)服务扩展到旧金山之外的凤凰城和德克萨斯州的奥斯汀。Robotaxi在两个城市的有限时间和服务区域运行，并向员工的朋友和家人收费式。明年，这项业务将迅速扩大，为更大的地理区域的公众提供服务。

财联社汽车：商业化落地是自动驾驶技术的催化剂。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）

（责任编辑：王治强 HF013）