提升竞争力、挽回颓势,大众欲在欧洲调低ID.系列售价

2023年，大众汽车在法国仅卖出4791辆ID.3，在电动车销量榜单中排名第13位；ID.4售出3911辆，排名第16位，明显落后于众多竞争对手。在挪威市场，大众汽车2023年电动车销量滑落至第3位。

日前，据《欧洲汽车新闻》报道，大众汽车品牌正计划在欧洲多个市场，对ID.纯电系列车型开展降价，以此推高其在法国、比利时、挪威等市场的产品竞争力。同时，大众汽车还将对ID.系列车型进行配置升级，进一步吸引消费者关注。

具体来看，当地时间1月5日，大众汽车发言人表示，“凭借更明确、细分的定价策略，以及产品配置、品质的提升，大众汽车将更符合欧洲等特定市场的消费需求。”

以法国市场为例，作为大众汽车在欧洲的第二大电动车市场，2024年的销量表现并不尽如人意，ID.3仅卖出4791辆，排名电动车销量第13位；ID.4售出3911辆，排名第16位，销量明显落后于众多竞争对手。2023年，特斯拉Model Y在法国市场共售出37124辆，排名电动车销量榜首。

但配置升级、价格调整后的大众ID.3、ID.4、ID.6有望迎来突破。2024年，以上三款车型在法国市场将都能获得价格补贴，每辆车的补贴力度为5000至7000欧元左右。大众汽车（法国）的品牌主管Dorothee Bonassies也表示，“大众ID.系列在配置和价格方面的全面调整，证明了大众汽车在法国纯电市场的野心和竞争力。”

在欧洲电动车渗透率最高的挪威市场，大众汽车表现也出现滑落。在连续多年销量居首后，2023年，大众汽车在挪威的电动车销量滑落至第3位。挪威汽车进口商Harald A.Moller的首席执行官Ulf Tore Hekneby表示，“尽管大众汽车ID.系列产品性能依旧出色，但车型配置的欠缺和价格因素，让其吸引力降低。”

值得注意的是，特斯拉去年曾大幅调低Model 3和Model Y在欧洲市场的售价，此后，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示，大众汽车在欧洲市场不会与特斯拉展开价格战，而是将依靠品牌、产品实力取胜。

但面临欧洲电动车市场需求萎缩，以及竞争加剧等因素，大众汽车也不得不降价应对。不止于此，大众汽车还在去年11月削减了其位于德国兹维考的大型电动汽车工厂的生产班次。（中国经济网 郭跃/编译）